Железнодорожные мастерские

Строительство красноярских главных железнодорожных мастерских было начато в 1-ой половине 1896 г. На начало XX в. в них работало 1200 человек. В восьми цехах ремонтировали паровозы, деревянные пассажирские и товарные вагоны. В годы Первой русской революции Красноярск стал центром революционных событий в Енисейской губернии. В здании сборочного цеха железнодорожных мастерских с января 1905 г. проходили митинги и массовые собрания. В конце года началась подготовка вооруженного восстания. На подавление «Красноярской республики» в конце декабря были мобилизованы Омский и Красноярский полки. Оборона мастерских длилась с 28 декабря 1905 г. по 3 января 1906 г. 29 октября 1917 г. в здании мастерских состоялось собрание рабочих, на котором было объявлено о победе Октябрьской социалистической революции в Петрограде и принято решение о поддержке победы революции в городе.

В 1932 г. железнодорожные мастерские были преобразованы в паровозоремонтный завод, получив статус предприятия союзного значения. В первый год Великой Отечественной войны, к осени 1941 г., на территорию завода были эвакуированы паровозоремонтные предприятия из Европейской части СССР. В годы войны Красноярский ПВРЗ осуществлял производство минометов и крупнокалиберных снарядов, изготовил пять бронепоездов, которые ушли на фронт в составе 29-го Красноярского бронедивизиона, а также изготавливал и оборудовал технические поезда специального назначения, платформы для перевозки орудий.

Объект культурного наследия федерального значения "Здание сборочного цеха железнодорожных мастерских, где в январе 1905 г. часто проходили митинги, собрания рабочих и 6 декабря 1905 г. был создан Красноярский Совет рабочих и солдатских депутатов. Здесь с 23 декабря 1905 г. по 6 января 1906 г. свыше 800 рабочих и солдат железнодорожного батальона сдерживали вооруженную осаду 10-тысячного правительственного войска".

адрес: Красноярск, ул. Профсоюзов, 39

---