Купеческие династии. Гадаловы. Часть 2

Познакомимся со старшими сыновьями Николая и Ивана Гадаловых, внуками Герасима. Это Александр Николаевич и Иннокентий Иванович.

Судьба Александра Николаевича поначалу складывалась очень удачно. В 1859 году Николай Герасимович с семьёй переселяется в Красноярск и летом того же года у него рождается второй сын, Александр. В ту пору дети часто умирали от различных болезней, так и в семье Николая Герасимовича из семи детей до совершеннолетия дожили лишь двое, Александр и младший, Николай.

Александр Николаевич окончил Красноярскую губернскую мужскую гимназию. В возрасте 19 лет женился на Марии, дочери московского купца Алексеева и обзавелся обширным потомством из девяти детей.

Стремление Александра заниматься предпринимательством не было удивительным, на фоне удачной торговли отца и деда, приносящей существенный доход, который следовало вкладывать в выгодное дело. Такое дело Александр Николаевич видел в пароходстве.

Существовавшая на тот момент Енисейская пароходная компания, образованная купцами Енисейска, обслуживала лишь небольшой участок Енисея от самого Енисейска до села Казачинского. Подняться выше, к Красноярску, мешали знаменитые Казачинские пороги.

Именно созданием нового пароходства на Енисее и занялся Александр Гадалов, а отец его вложился в компанию своими средствами. Так, в 1882 году Александр покупает пришедший в Енисейск заграничный пароход «Москва» и железную баржу, с целью открыть судоходство между Енисейском, Красноярском и Минусинском. Через пару лет он приобретает ещё один пароход «Дедушку». Позже, в 1890-м году ездил в Англию для изучения судостроения, а в 1894-м образовывает новое пароходство с другими сибирскими купцами, для грузо-пассажирского сообщения по Оби, Енисею и Иртышу. Красноярская газета «Енисей» в 1895 году отмечала, что «устройством пароходства А.Н. Гадалов занимался 12 лет и в этом заключается его крупная заслуга для Енисейского края».

Параллельно с этим в 1888 году также открывается торговый дом «Н.Г. Гадалов и сыновья», владельцами которой являлись Н.Г. Гадалов и его сыновья Александр и Николай. Объединенные усилия двух фирм, пароходной и торговой, позволили открыть бойкую торговлю между Красноярском и Европой. Для Александра было характерно чувство новизны, которому он неустанно следовал. В конце 1880-х электрифицировал сначала один из своих пароходов, а затем и отчий дом с магазином на Воскресенской улице. Стал первым красноярцем, приобретшим автомобиль.

Однако, в навигацию 1893 года, фортуна отвернулась от успешного предпринимателя Александра Гадалова. Из Европы к устью Енисея пришли суда, груженые нефтью и рельсами для строительства Транссиба, которые были перегружены на пароходы и баржи А.Н. Гадалова. Однако, в одну из ночей на караван судов обрушился сильнейший шторм и баржи с рельсами затонули.

В навигацию следующего года Александр Николаевич организовал спасательную экспедицию и поднял баржи со дна реки, но при этом понёс очень большие расходы по поднятию также затонувших рельсов. Помощи, в этом деле, он не получил ни от морского министерства, ни от Иркутского акцизного управление. Начиная с этого момента, финансовые дела, некогда успешного предпринимателя, год от года только ухудшались. Пароходы распродавались за долги, порой уходили с торгов за бесценок, продается также значительная часть недвижимого имущества, в том числе доставшийся в наследство отцовский дом на ул. Воскресенской. Развернулась многолетняя унизительная газетная травля.

20 лет из своей жизни А.Н. Гадалов прожил, горько расплачиваясь за обрушившуюся на него разбушевавшуюся природную стихию. Наконец, в 1914-м году он навсегда покидает свою родину и выезжает на жительство в Москву, где и умер в начале 1920-х годов.

На фоне яркой жизни Александра Николаевича, с его триумфальным возвышением и катастрофичным падением на предпринимательском поприще, жизнь его двоюродного брата кажется простой и спокойной. Да и информации до нас дошло об Иннокентии Ивановиче Гадалове куда меньше.

Старший сын Ивана Герасимовича, Иннокентий, родился в Канске. В конце 19 – нач. 20-го вв. проживал попеременно то в Красноярске, то в Томске, что было связано с тем, что часть торговой фирмы, переданной ему отцом находилась в обоих этих городах. Как и все Гадаловы, активно участвовал в попечительстве и благотворительности. В частности, занимался постройкой и открытием школы на станции Минино, под Красноярском. Выполнял различные поручения Томской городской думы.

Иннокентий Гадалов был женат, но своих детей у супругов не было. В семье воспитывался родственник, очевидно племянник жены.

После Февральской революции, в ходе активных переустройств в жизни Томска, подвергался унизительным гонениям и оскорблениям. Но даже в кризисные 1917-1918-й годы жертвовал значительные суммы на благотворительные цели.

Однако, томские большевики лишили Иннокентия Ивановича всего торгового хозяйства, а работы он не мог найти, поскольку был купеческого сословия. Поэтому в начале 1920-х годов семья перебралась на жительство в Красноярск, где И.И. Гадалову удалось устроиться сторожем в магазине. В Красноярске он и умер, когда и где – неизвестно.

В Томске сохранилось деревянное здание Торгового дома Гадаловых (на иллюстрации) и двухэтажный каменный дом, где семья проживала.

ИНФОРМАЦИЯ В ИНТЕРНЕТЕ:

Гадаловская пароходно-промышленная Сибириада (Леонид Киселев): https://proza.ru/2013/06/14/995

Гадаловский дух созидания (Леонид Киселев):

https://proza.ru/2011/05/31/1109

Копи и пароходы династии Гадаловых (Н. Романов):

https://sib-nasledie.ru/sibirskyi_busnes/kopi_i_parah.. gadalovyh.php

Исторический момент: неудавшееся открытие музея, учительский институт и купец Гадалов:

https://news.vtomske.ru/news/78581-istoricheskii-mome..